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リリーフバルブが取付けられている座面高さの加工が不適切なため、リリーフバルブとクランクケースの 隙間が狭くなっているものがある。そのため、冷機時のエンジン始動直後に、リリーフバルブ内のオイルが 抜けにくくなり、リリーフバルブが作動不良を生じ、一時的に高い油圧が発生してオイルフィルタが変形し、 オーリング部からオイルが漏れるおそれがある。 2004年1月22日 |
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