最初に確認したいのがアイドリング回転数です。
キャブレターやインジェクション本体にある調整ネジで変更出来るので、
チェックは簡単です。ただ調整してみても、非常に高い回転数でなければ
アイドリングしないのなら、他に原因が考えられます。
まずはキャブレターです。ゴミなどでジェットや通路が詰まると
アイドリングが出来なくなります。また二次エアの吸い込みも考えられます。
二次エアとは、本来の通路以外から空気がエンジン内に入ってしまうことで、
キャブレターの取り付け不良やガスケットやゴム製のインシュレーターの
劣化が原因です。さらに点火系も原因となることがあり、
プラグが劣化したり、プラグキャップやプラグコードから電気がリークしている
可能性もあります。
